弹簧疲劳影响煤矿提升机制动力？远离坠罐事故装闸瓦间隙监视系统足矣！
时间：2023-09-08 03:28:00
来源：洛阳普凡电气自动化有限公司
矿井提升机的制动系统是矿井安提升运输的重要环节，制动力不给力会直接坠罐等安事故的发生，因此，要想远离坠罐等安事故，必须要搞清楚它的制动力大小主要与哪些因素有关，才能有相应措施来应对。
煤矿提升机制动力大小主要与以下几个因素有关：
1、盘闸内弹簧的软硬程度（也就是俗称的弹簧疲劳）。当弹簧过硬时，会使松闸油压力过大，造成液压系统负荷较重，当弹簧过软时，原因有两个：是弹簧材料不佳或使用时间过长产生疲劳；二是选择的弹簧较软即弹簧的压紧力过小，二者都会使闸瓦对闸盘的正压力过小，导致实际制动力矩达不到设计制动力矩，并且系统在松闸时，液压站需要较小的系统压力就可以将闸打开，例如：正常使用时，制动压力为6MPa，盘闸才能完打开，当弹簧较软时，可能只需要5MPa压力，盘闸就能打开。这样会使提升机在需要制动时出现闸不住的现象，从而造成闸瓦在闸盘表面过长时间滑过，而使闸瓦、闸盘表面之间产生摩擦、磨损并发热。
2、制动器闸瓦和闸盘接触面积。按照《煤矿安规程》规定：闸瓦和闸盘的接触面积应不小于60%。闸瓦和闸盘的接触面积越小时，相同制动力时制动果就越差，同时，也会使局部接触处由于摩擦力大而造成磨损严重、温度急剧升高。
3、制动闸盘和闸瓦接触面的清洁情况。 当闸盘上油污过多，闸瓦和闸盘摩擦力就会减小，造成制动不到位。根据提升机维护检修制度要求：提升机操作工应在停机状态下检查闸盘、闸瓦表面，如有油污应擦拭干净。
4、闸间隙值大小。《煤矿安规程》规定的闸间隙应不大于2mm，而在实际生产当中般调整为1.0～1.5mm。当闸间隙过大时，闸瓦抱住闸盘的空行程时间加长（失去油压后，闸瓦贴向闸盘的过程所需要的时间），导致制动不及时，同时可能会造成制动有段压力减小。闸间隙过小又会使提升机在正常运行时处于制动临界状态，使得闸瓦、闸盘之间增加不必要的磨损，从而减少制动闸盘、闸瓦的使用寿命。
5、闸盘偏摆过大对制动力的影响。当闸盘偏摆过大时，在制动时，会产生闸瓦对闸盘的制动力忽大忽小，甚至有时会接触不到闸盘，使制动不到位，不能安、可靠、及时地实施制动。
知道了影响煤矿提升机制动力大小的因素后接下来就说下怎么避免吧，其实很简单，远离坠罐事故装闸瓦间隙监视系统足矣，为什么这么说呢？
因为普凡闸瓦间隙监视系统是2014年根据客户的需求设计出的款产品，于2015年6月拿到家利证书，用于检测矿山提升机闸瓦与闸盘之间间隙值，可以输出闸瓦磨损、弹簧疲劳、闸盘偏摆及闸盘超温等声光报警信号，并提供故障干接点和标准通讯接口，有的避免了因弹簧疲劳，闸瓦磨损，闸盘偏摆，闸盘超温等问题导致矿井提升机制动系统不正常，从而引起坠罐等安事故的发生！
扫一扫添加微信
豫公网安备41030502000984号
网站首页
电话咨询
返回顶部